Цены на перелёт Токио — Пекин по дате вылета

По календарю разложена цена Токио — Пекин по дням месяца. Подсвечены даты с нижней ценой выборки.

Числа из прошлой проверки: к вашему запросу сумма может измениться в обе стороны.

Пустят ли без визы

Речь о поездке в Китай с паспортом Россия. Гражданство меняется в списке, ответ обновится сразу.
БЕЗ ВИЗЫ Без визы до 30 дней
Требования к документам страна вправе изменить в любой момент, поэтому сверяйтесь с консульством или визовым центром.

Премиальный комфорт сервиса

На направлении Токио — Пекин сегодня:одиночный перелёт от 14 074 ₽, в две стороны от 23 703 ₽, с багажом без доплаты от 16 624 ₽, полноценный бизнес от 73 865 ₽. Цена в первой строке — это экономкласс; передний салон почти всегда идёт отдельной строкой и отдельной суммой.
Находки поиска за сегодня — с указанием перевозчика и числа пересадок.

Кресла бизнес-класса

Ближайшие месяцы на маршруте Токио — Пекин: ноябрь — нижняя цена 13 944 ₽; декабрь — нижняя цена 13 954 ₽; январь — нижняя цена 17 638 ₽. В месяцы с высоким спросом передний салон распродаётся первым, и покупать его стоит раньше обычного.
Цены в списке относятся к экономклассу. Бизнес продаётся отдельным тарифом и считается от своей базы.

Город прибытия — Пекин

Пекин — вид города
Фото: Maximiliano Hebel CC BY 3.0 Викисклад

Параметры перелёта

Токио — Пекин (TYO → BJS): 3 ч 15 мин в воздухе, 2 092 км по прямой. Нижняя цена по направлению — 14 075 ₽; бизнес-класс продаётся отдельным тарифом и считается от своей цены. Местное время в точке прилёта — минус 1 ч к домашнему. Дорога идёт за рубеж — понадобится загранпаспорт. Это расчёт по дистанции. Время в кресле от него не зависит, а вот удобство кресла — да.

≈ 3 ч 15 мин Время полёта (расчёт)
2 092 км Дальность
-1 ч Сдвиг по времени
14 075 ₽ Минимальный тариф
Бизнес-класс на одном направлении бывает разным: состав услуг задаёт не маршрут, а перевозчик и тип самолёта, поставленный на рейс.

Прямые рейсы и кто их выполняет

Без пересадок Токио — Пекин обслуживает 8 перевозчиков, недельная частота — примерно 109 вылетов, неделя закрыта целиком. Наибольшую частоту на линии даёт Air China — до 48 рейсов в неделю. Ниже сводка по перевозчикам: частота, дни и окно вылетов; полная таблица с номерами рейсов на этом направлении избыточна.

Итого 109 вылетов в неделю у 8 перевозчиков.

  • Air China
    Недельная частота: 48
    каждые сутки вылеты идут с 08:30 до 21:00
  • All Nippon Airways
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 08:55
  • China Eastern Airlines
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 08:50
  • China Southern Airlines
    Недельная частота: 21
    каждые сутки вылеты идут с 08:50 до 17:00
  • Hainan Airlines
    Недельная частота: 3
    вт, чт, сб вылет только в 13:55
  • Japan Airlines
    Недельная частота: 9
    каждые сутки вылеты идут с 08:50 до 16:40
  • Sichuan Airlines
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 15:45
  • Spring Airlines Japan
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 18:00
Частота и окно вылетов — по текущему сезону расписания, время местное.

Перевозчики направления Токио — Пекин

Авиакомпании без пересадок из Токио в Пекин

Аэропорты, откуда уходят рейсы: Токио

Аэропорты, куда приходят рейсы: Пекин

Другие разборы

Вопросы о деловом рейсе

Какая цена перелёта Токио — Пекин?

Поиск по маршруту Токио — Пекин показывает билеты от 14 074 ₽ в одну сторону. Дальше цену определяют дата, перевозчик и правила тарифа: в переднем салоне разница между самым дешёвым и самым дорогим билетом на один и тот же рейс обычно больше, чем в экономе.

Когда цена из Токио в Пекин ниже?

Дешёвые даты у каждого направления свои: по нашим замерам разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем маршруте около 52 %, между днями недели — около 15 %. Для переднего салона к этому добавляется наличие: мест в нём немного, и на популярных датах нижние тарифы заканчиваются первыми. Календарь на этой странице показывает даты по Токио — Пекин.

Где оформить билет Токио — Пекин?

Бизнес Класс выстраивает найденное Токио — Пекин в единый список. Выбор уводит к продавцу — правила тарифа и оплата у него, сумма та же. Что именно входит в билет — кресло, питание, багаж, зал ожидания — смотрят там: сервис зависит от перевозчика и типа самолёта, а не от маршрута.