Аэропорт Пекин Дасин (PKX): рейсы с бизнес-салоном

Аэропорт обслуживает Пекин (Китай), координаты — 39.497° и 116.412°; до города — порядка 45 км, над уровнем моря 30 м. Оценку дороги берите с поправкой на час выезда: утром к терминалу едут все, кому лететь в первой половине дня.

В билете и на багажной бирке вы увидите PKX — это код ИАТА. Второй код, ZBAD, относится к ИКАО и живёт в лётной документации и метеосводках; пассажиру он не встречается. Коды ИКАО начинаются с буквы региона, и потому у соседних площадок они похожи, а коды ИАТА — нет.

Максимальная длина полосы — 3 800 м. На такую полосу заходят и дальнемагистральные широкофюзеляжники, и всё, что легче. Количество полос — 4. Покрытие полосы — бетон. Огни на полосе стоят — площадка работает и в тёмное время суток. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

Города, которые попадаются в выборке из Пекина чаще остальных: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Владивосток, Екатеринбург, Шанхай. Набор пересобирается вместе с данными, и на ваши числа его точнее покажет поиск.

Поиск находил от 15 375 ₽ в одну сторону при медиане 26 600 ₽. Дистанция 5 820 км — примерно 7 ч 57 мин в воздухе. Прайса за этим нет — есть срез находок; на соседние даты обе цифры выглядят иначе. Выборка от 1 ноября 2026 года.

Из Пекина в находках регулярно встречаются Air China, Hainan Airlines, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Sichuan Airlines и Beijing Capital Airlines. Кто выполнит именно ваш рейс, смотрите в деталях билета: продающая компания и фактический перевозчик совпадают не всегда.

Пояс площадки — Asia/Shanghai, разница с Москвой — 5 часов вперёд. Обе цифры в маршрутной квитанции местные: вылет по времени отправления, прилёт по времени назначения. Считать по ним длительность рейса нельзя.

Помимо этого аэропорта работают Пекин (PEK), Наньюань (NAY). Проверять имеет смысл оба: билет из соседнего бывает дешевле, а разница в дороге при этом небольшая.