Цены на перелёт Токио — Куала-Лумпур по дате вылета

По календарю разложена цена Токио — Куала-Лумпур по дням месяца. Подсвечены даты с нижней ценой выборки.

Числа из прошлой проверки: к вашему запросу сумма может измениться в обе стороны.

Пустят ли без визы

Паспорт — Россия, страна поездки — Малайзия. Ваш паспорт другой — выберите его в списке, и правило поменяется.
БЕЗ ВИЗЫ Без визы до 30 дней
Требования к документам страна вправе изменить в любой момент, поэтому сверяйтесь с консульством или визовым центром.

Премиальный комфорт сервиса

Что стоит перелёт Токио — Куала-Лумпур сегодня:одиночный перелёт от 13 434 ₽, в две стороны от 27 354 ₽, с багажом без доплаты от 15 388 ₽. Ниже — перевозчик, время вылета и число пересадок. Уровень салона у разных компаний на одном плече различается сильнее, чем сумма в билете.
Что удалось найти по направлению сегодня — прямые и стыковочные варианты.

Кресла бизнес-класса

Что нашлось помесячно на линии Токио — Куала-Лумпур: ноябрь — нижняя цена 13 434 ₽; декабрь — нижняя цена 18 509 ₽; январь — нижняя цена 19 605 ₽. Каждая сумма встретилась один раз и на один рейс, а не держалась весь месяц.
Салон бизнес-класса стоит не на каждом борту линии: тип самолёта решает здесь больше, чем название тарифа.

Параметры перелёта

Токио — Куала-Лумпур: 7 ч 20 мин в воздухе, 5 322 км по прямой. Нижняя цена по направлению — 13 435 ₽, и относится она к экономклассу: бизнес считается от своего тарифа. В городе прилёта время на 1 ч назад — прилёт по билету может оказаться «раньше» вылета, и это не ошибка. Дорога идёт за рубеж — понадобится загранпаспорт. Прикидка по карте: на дальнем плече ошибка расчёта доходит до получаса.

≈ 7 ч 20 мин Время полёта (расчёт)
5 322 км Дальность
-1 ч Сдвиг по времени
13 435 ₽ Минимальный тариф
На ближних линиях бизнес-класс часто означает тот же салон с заблокированным средним креслом. На дальних — отдельную кабину и раскладывающееся место.

Прямые рейсы и кто их выполняет

Без пересадок Токио — Куала-Лумпур обслуживает 6 перевозчиков, недельная частота — примерно 68 вылетов, борт можно взять на любой день. Наибольшую частоту на линии даёт Japan Airlines — до 21 рейс в неделю. Ниже сводка по перевозчикам: частота, дни и окно вылетов; полная таблица с номерами рейсов на этом направлении избыточна.

Всего 68 вылетов за неделю, работают 6 перевозчиков.

  • AirAsia X
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 23:55
  • All Nippon Airways
    Недельная частота: 14
    каждые сутки вылеты идут с 00:05 до 17:25
  • Batik Air Malaysia
    Недельная частота: 5
    пн, ср, пт, сб, вс вылеты идут с 10:25 до 21:50
  • Firefly
    Недельная частота: 14
    каждые сутки вылеты идут с 10:20 до 22:30
  • Japan Airlines
    Недельная частота: 21
    каждые сутки вылеты идут с 09:45 до 21:45
  • ZIPAIR Tokyo
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 16:50
Показатели частоты и часов вылета взяты из расписания на сейчас; время местное.

Перевозчики направления Токио — Куала-Лумпур

Авиакомпании без пересадок из Токио в Куала-Лумпур

Аэропорты, откуда уходят рейсы: Токио

Аэропорты, куда приходят рейсы: Куала-Лумпур

Почитать в блоге

Что уточняют о бизнес-классе

Какая цена перелёта Токио — Куала-Лумпур?

Поиск по маршруту Токио — Куала-Лумпур показывает билеты от 13 434 ₽ в одну сторону. Дальше цену определяют дата, перевозчик и правила тарифа: в переднем салоне разница между самым дешёвым и самым дорогим билетом на один и тот же рейс обычно больше, чем в экономе.

Когда цена из Токио в Куала-Лумпур ниже?

Дешёвые даты у каждого направления свои: по нашим замерам разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем маршруте около 52 %, между днями недели — около 15 %. Для переднего салона к этому добавляется наличие: мест в нём немного, и на популярных датах нижние тарифы заканчиваются первыми. Календарь на этой странице показывает даты по Токио — Куала-Лумпур.

Где оформить билет Токио — Куала-Лумпур?

Бизнес Класс выстраивает найденное Токио — Куала-Лумпур в единый список. Выбор уводит к продавцу — правила тарифа и оплата у него, сумма та же. Что именно входит в билет — кресло, питание, багаж, зал ожидания — смотрят там: сервис зависит от перевозчика и типа самолёта, а не от маршрута.