Цены на перелёт Гонконг — Токио по дате вылета

Цена перелёта Гонконг — Токио по числам месяца: цифры относятся к экономклассу, бизнес считается отдельно.

Числа в клетках взрослые и без багажа — багаж и место у прохода перевозчик считает сверху.

Нужна ли виза в эту страну

Гражданство Россия, направление — Япония: ответ уже посчитан. Не ваш случай? Укажите своё гражданство — пересчитаем.
ВИЗА Виза нужна
Визовые условия меняются без предупреждения — уточните их в консульстве или визовом центре до покупки билета.

Премиальный комфорт сервиса

На сегодня по линии Гонконг — Токио поиск даёт:одиночный перелёт от 9 999 ₽, в две стороны от 19 514 ₽, с багажом без доплаты от 11 452 ₽, полноценный бизнес от 87 081 ₽. Смотрите на тип борта: на узкофюзеляжном самолёте бизнес-класс — это то же кресло с заблокированным соседним, а не спальное место.
Отбираем рейсы с широким креслом, питанием и приоритетом на борту.

Кресла бизнес-класса

Минимумы по месяцам Гонконг — Токио: ноябрь — нижняя цена 10 144 ₽; декабрь — нижняя цена 9 999 ₽; январь — нижняя цена 10 653 ₽. Месяцы без цифры — те, по которым находок у нас не набралось.
Цены в списке относятся к экономклассу. Бизнес продаётся отдельным тарифом и считается от своей базы.

Параметры перелёта

Перелёт HKG → TYO занимает около 4 ч 15 мин. Это Гонконг — Токио, 2 882 км по прямой; минимум по направлению — 10 000 ₽. Салон бизнес-класса стоит не на каждом борту этой линии. Местное время в точке прилёта — плюс 1 ч к домашнему. Направление зарубежное, и на границе проверят документы. Считали по расстоянию между портами; у борта своя цифра.

≈ 4 ч 15 мин Время полёта (расчёт)
2 882 км Дальность
+1 ч Сдвиг по времени
10 000 ₽ Минимальный тариф
Бизнес-класс на одном направлении бывает разным: состав услуг задаёт не маршрут, а перевозчик и тип самолёта, поставленный на рейс.

Прямые рейсы и кто их выполняет

Линию по маршруту Гонконг — Токио держит 8 перевозчиков, за неделю получается примерно 251 борт, неделя закрыта целиком. Ведущая по частоте компания Cathay Pacific — 103 рейса за семь дней. Дальше видно, кто выходит на маршрут ежедневно.

Неделя даёт 251 вылет, их выполняют 8 перевозчиков.

  • All Nippon Airways
    Недельная частота: 21
    каждые сутки вылеты идут с 00:15 до 14:20
  • Asia Atlantic Airlines
    Недельная частота: 10
    каждые сутки вылеты идут с 09:05 до 09:55
  • Cathay Pacific
    Недельная частота: 103
    каждые сутки вылеты идут с 01:25 до 23:55
  • Fiji Airways
    Недельная частота: 28
    каждые сутки вылеты идут с 01:25 до 16:30
  • Hong Kong Airlines
    Недельная частота: 28
    каждые сутки вылеты идут с 01:50 до 14:15
  • Hong Kong Express Airways
    Недельная частота: 21
    каждые сутки вылеты идут с 02:00 до 14:00
  • Japan Airlines
    Недельная частота: 33
    каждые сутки вылеты идут с 01:25 до 15:35
  • Jetstar Japan
    Недельная частота: 7
    каждые сутки вылет только в 01:10
Частота и окно вылетов — по текущему сезону расписания, время местное.

Перевозчики направления Гонконг — Токио

Авиакомпании без пересадок из Гонконга в Токио

Аэропорты, откуда уходят рейсы: Гонконг

Аэропорты, куда приходят рейсы: Токио

Из блога

Что уточняют о бизнес-классе

Какая цена перелёта Гонконг — Токио?

Поиск по маршруту Гонконг — Токио показывает билеты от 9 999 ₽ в одну сторону. Дальше цену определяют дата, перевозчик и правила тарифа: в переднем салоне разница между самым дешёвым и самым дорогим билетом на один и тот же рейс обычно больше, чем в экономе.

Когда цена из Гонконга в Токио ниже?

Дешёвые даты у каждого направления свои: по нашим замерам разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем маршруте около 52 %, между днями недели — около 15 %. Для переднего салона к этому добавляется наличие: мест в нём немного, и на популярных датах нижние тарифы заканчиваются первыми. Календарь на этой странице показывает даты по Гонконг — Токио.

Где оформить билет Гонконг — Токио?

Бизнес Класс выстраивает найденное Гонконг — Токио в единый список. Выбор уводит к продавцу — правила тарифа и оплата у него, сумма та же. Что именно входит в билет — кресло, питание, багаж, зал ожидания — смотрят там: сервис зависит от перевозчика и типа самолёта, а не от маршрута.