Линия Иркутск — Владивосток держится на деловых поездках. 2 278 км и 4 часа 10 мин лёта; беспересадочных рейсов в выборке 184 рейса. Медиана — 19 619 ₽, лучшая находка — 11 159 ₽.
Как здесь покупают
Тут не выбирают дешёвый месяц: выбирают между «успеть утром» и «прилететь накануне». Между обычной ценой и лучшей находкой 8 460 ₽. Эти деньги достаются тем, кто знает дату заранее.
Из замеров складывается такая картина: часы в точке прилёта уйдут вперёд на 2 часа; беспересадочный перелёт был доступен в 79 % случаев выборки; длина плеча — 2 278 км.
Разброс по месяцам
| Когда летим | Цена середины выборки |
|---|---|
| август | 33 148 ₽ |
| сентябрь | 21 754 ₽ |
| октябрь | 17 760 ₽ |
| ноябрь | 17 754 ₽ |
| декабрь | 17 759 ₽ |
| январь | 19 636 ₽ |
| февраль | 19 259 ₽ |
| март | 17 202 ₽ |
| май | 20 072 ₽ |
| июнь | 20 127 ₽ |
| июль | 29 181 ₽ |
Нижняя точка года — март, верхняя — август. Если поездку можно сдвинуть на неделю через границу месяца, иногда это заметные деньги.
Линию делят между собой S7 Airlines, ИрАэро и Уральские авиалинии. Бизнес-класс есть не у каждого из них и не на каждом борту — это видно только в конкретном рейсе.
Практические мелочи
- Плечо дорогое (медиана 19 619 ₽). Доплата за бизнес-класс здесь в процентах меньше, чем кажется.
- Обратный билет берите с запасом. Три часа между концом дел и вылетом — разумный минимум для делового дня.
- Рейсов много (184 рейса). Можно выбирать время вылета под расписание встреч, а не подстраивать встречи под рейс.
Что даёт бизнес-класс и когда доплата окупается — в отдельном материале: бизнес-класс на коротком плече. Расписание и актуальные цены — на странице Иркутск — Владивосток.
Как мы это считали
Считаны наши замеры по маршруту Иркутск — Владивосток за 234 даты. Цены — по всем классам обслуживания вместе: отдельной статистики по бизнес-классу мы не собираем и не выдаём её за имеющуюся. Данные — собственные замеры сервиса на 25 августа 2026; цены меняются, поэтому актуальные смотрите на странице направления.