Пекин — Владивосток: билеты бизнес-класса и спецтарифы

Цены на перелёт Пекин — Владивосток по дате вылета

На сетке видно, сколько стоит Пекин — Владивосток в каждый день месяца, и насколько дорого стоит жёсткая дата.

Рейс туда Рейс туда-обратно

Прямые без стыковок

❮

❯

Место у прохода, багаж и питание в клетку не входят — это надбавки тарифа.

Что с визой на это направление

Направление Россия, гражданство Китай. Не ваш случай? Укажите своё гражданство — пересчитаем.

Ваше гражданство:

Страна поездки:

БЕЗ ВИЗЫ Без визы до 30 дней

Это справка, а не гарантия въезда — окончательные требования публикует консульство страны назначения.

Премиальный комфорт сервиса

На сегодня по линии Пекин — Владивосток поиск даёт:одиночный перелёт от 7 389 ₽, в две стороны от 12 873 ₽, с багажом без доплаты от 7 906 ₽, полноценный бизнес от 55 470 ₽. Смотрите на тип борта: на узкофюзеляжном самолёте бизнес-класс — это то же кресло с заблокированным соседним, а не спальное место.

Полноценный бизнес Багаж без доплаты В две стороны 55 470 ₽

22 ноя S7-6242

00:50 Прямой, без стыковок 03:20 PKX VVO

26 ноя S7-6241

20:50 Прямой, без стыковок 23:50 VVO PKX

Минимум по маршруту 7 389 ₽

23 ноя S7-6242

01:00 Прямой, без стыковок 03:30 PKX VVO

Минимум по маршруту Багаж без доплаты 7 906 ₽

11 окт KN-877

05:30 Прямой, без стыковок 08:00 PKX VVO

Минимум по маршруту В две стороны 12 873 ₽

27 окт S7-6242

01:00 Прямой, без стыковок 03:30 PKX VVO

10 ноя S7-6241

20:50 Прямой, без стыковок 23:50 VVO PKX

Что удалось найти по направлению сегодня — прямые и стыковочные варианты.

Кресла бизнес-класса

Минимумы по месяцам Пекин — Владивосток: сентябрь — нижняя цена 18 448 ₽; октябрь — нижняя цена 7 408 ₽; ноябрь — нижняя цена 7 389 ₽. Месяцы без цифры — те, по которым находок у нас не набралось.

Цены в списке относятся к экономклассу. Бизнес продаётся отдельным тарифом и считается от своей базы.

Владивосток по ту сторону перелёта

Владивосток — вид города — Фото: Vyacheslav Bukharov CC BY-SA 4.0 Викисклад

Параметры перелёта

Пекин — Владивосток (BJS → VVO): 2 ч 20 мин в воздухе, 1 361 км по прямой. Нижняя цена по направлению — 7 390 ₽; бизнес-класс продаётся отдельным тарифом и считается от своей цены. Разница с городом прилёта — 2 ч вперёд; и вылет, и прилёт в билете указаны по местному времени своего аэропорта. Рейс за границу: на дальних международных линиях передний салон и отличается от эконома сильнее всего. Прикидка по карте: на дальнем плече ошибка расчёта доходит до получаса.

≈ 2 ч 20 мин Время полёта (расчёт)

1 361 км Дальность

+2 ч Сдвиг по времени

7 390 ₽ Минимальный тариф

Бизнес-класс на одном направлении бывает разным: состав услуг задаёт не маршрут, а перевозчик и тип самолёта, поставленный на рейс.

Цена перелёта по месяцам года

Помесячный ряд по маршруту Пекин — Владивосток идёт в диапазоне от 7 993 ₽ до 21 461 ₽: дно декабрь, вершина июль. Цены в ряду экономические — бизнес считается от своей базы.

21 461 ₽ 7 993 ₽

13 463 ₽ янв

10 269 ₽ фев

12 188 ₽ мар

19 803 ₽ апр

13 551 ₽ май

21 391 ₽ июн

21 461 ₽ июл

19 788 ₽ авг

18 320 ₽ сен

8 024 ₽ окт

8 016 ₽ ноя

7 993 ₽ дек

Годовая средняя устойчивее отдельной удачной даты: выброс её почти не двигает.

Кто выполняет рейсы по маршруту Пекин — Владивосток

Кто держит линию и какая ценовая картина сложилась за последние сутки.

По линии летают 5 авиакомпаний:

Аврора базовый город — Хабаровск
Россия базовый город — Санкт-Петербург
Аэрофлот базовый город — Москва
S7 Airlines базовый город — Москва
Уральские авиалинии базовый город — Екатеринбург

Беспосадочных рейсов на маршруте 229 из 253 вариантов, то есть 91 % от всего, что нашлось.

Беспосадочный перелёт — от 7 381 ₽. Пересадочные предложения идут от 17 242 ₽. Стыковка на линии не экономит ни денег, ни часов.

Если дату можно двигать, выгоднее всего лететь в пятницу: отставание от самого дорогого дня примерно 31 %. Показатель недельный: на выбранную дату он не переносится.

Прямые рейсы и кто их выполняет

Линию из Пекина до Владивостока держит 5 перевозчиков, за неделю получается примерно 29 бортов, вылеты есть ежедневно. Основной объём вылетов приходится на Air China: 13 вылетов за семь дней. Дальше видно, кто выходит на маршрут ежедневно.

Итого 29 вылетов в неделю у 5 перевозчиков.

Air China

Недельная частота: 13

каждые сутки вылеты идут с 11:00 до 12:50
China United Airlines

Недельная частота: 7

каждые сутки вылеты идут с 10:30 до 13:30
Hainan Airlines

Недельная частота: 3

вт, пт, вс вылеты идут с 07:40 до 07:45
S7 Airlines

Недельная частота: 2

вт, вс вылет только в 02:50
Аэрофлот

Недельная частота: 4

вт, ср, сб, вс вылеты идут с 01:55 до 02:10

Сколько рейсов в неделю и в какие часы они уходят — по действующей сетке, время местное.

Выбрать даты

Цены по направлению Пекин — Владивосток

Мы весь год отслеживали дорогу из Пекина во Владивосток, и в подборке оказалось 253 даты вылета. Медиана эконома тут 11 177 ₽ в один конец; доплата за передний салон почти не зависит от того, как дёшево куплен обычный билет: её считают от тарифа, а не от находки. Срез 17 сентября 2026.

11 177 ₽ середина ценового ряда

+168 % верх и низ по месяцам

253 даты вылета в основе

Месяцы

Выше — удачная находка, здесь — то, от чего считают разницу за кресло: меры устроены по-разному, и совпадать эти ответы не должны. Дорога обходится дешевле всего в декабре, и середина там 7 993 ₽. Самым дорогим месяцем становится июль 2027 года: по середине 21 461 ₽, плюс 168 % к дешёвому месяцу. На двоих месяц вылета прибавляет 26 936 ₽, и это только в один конец.

Как лучше лететь

Прямым рейсом можно было улететь в 91 % дат; за год прямой опускался до 7 381 ₽, вариант с пересадкой — до 17 242 ₽. Пересадка стоит не меньше прямого, а сил отнимает больше; берите прямой — он же и дешевле.

Данные собраны поиском Бизнес Класс на годовом окне, срез на 17 сентября 2026, цена за одного пассажира в одну сторону. Обещанием эти суммы не являются — окончательную сумму называет продавец при оформлении.

В блоге об этом

Из Новосибирска в Владивосток по делам 207 рейсов, медиана 20 131 ₽. Возвратный тариф, багаж и что реально даёт бизнес-класс. Бизнес-класс на внутреннем рейсе Кресло шире, но экономит не оно. Разбираем набор услуг и случаи, когда доплата имеет смысл. Из Москвы в Самару по делам 860 км, 1 час 50 мин в воздухе. Цены, перевозчики и запас на обратный рейс. Деловой рейс Тюмень — Новосибирск Медиана 12 924 ₽, минимум 9 096 ₽. Как выбирать рейс, когда дату задаёт встреча.

Что спрашивают о перелёте

Какая цена перелёта Пекин — Владивосток?

Поиск по маршруту Пекин — Владивосток показывает билеты от 7 389 ₽ в одну сторону. Дальше цену определяют дата, перевозчик и правила тарифа: в переднем салоне разница между самым дешёвым и самым дорогим билетом на один и тот же рейс обычно больше, чем в экономе.

Когда цена из Пекина во Владивосток ниже?

Дешёвые даты у каждого направления свои: по нашим замерам разрыв между дорогим и дешёвым месяцем на среднем маршруте около 52 %, между днями недели — около 15 %. Для переднего салона к этому добавляется наличие: мест в нём немного, и на популярных датах нижние тарифы заканчиваются первыми. Календарь на этой странице показывает даты по Пекин — Владивосток.

Где оформить билет Пекин — Владивосток?

Бизнес Класс выстраивает найденное Пекин — Владивосток в единый список. Выбор уводит к продавцу — правила тарифа и оплата у него, сумма та же. Что именно входит в билет — кресло, питание, багаж, зал ожидания — смотрят там: сервис зависит от перевозчика и типа самолёта, а не от маршрута.

Перелёт бизнес-классом на сентябрь

Перелёт бизнес-классом на октябрь

Перелёт бизнес-классом на ноябрь