Аэропорт Гюмри — сведения об аэропорте

Аэропорт Гюмри: код ИАТА — LWN, ИКАО — UDSG. Полоса единственная, длина 3 220 м (асфальт), светосигнальное оборудование есть.

LWN · UDSG Коды аэропорта
1 взлётная полоса
3 220 м Длина главной полосы (асфальт)
1 524 м Отметка над уровнем моря
13:29 Часовой пояс: +1 ч к Москве

Сведения о кодах, полосах и высоте — из открытого справочника OurAirports; расстояние до города вычислено по координатам. Официальная страница аэропорта: www.aviation.am/eng/gorc/aeroport.htm.

Аэропорт Гюмри: что рядом

По этому аэропорту поиск пока возвращает пусто — ни одного рейса. Ближайший аэропорт, откуда они находятся, — Ереван (EVN), примерно 79 км по прямой. Ниже перечислены аэропорты не дальше четырёхсот километров; отметка значит, что билеты оттуда находятся.

Что чаще всего выясняют

Начинаем с начала алфавита.

Премиальный комфорт сервиса

Что стоит перелёт Гюмри — Шанхай сегодня: одиночный перелёт от 17 394 ₽, в две стороны от 47 008 ₽, с багажом без доплаты от 32 848 ₽, полноценный бизнес от 163 404 ₽. Смотрите на тип борта: на узкофюзеляжном самолёте бизнес-класс — это то же кресло с заблокированным соседним, а не спальное место.
Что удалось найти по направлению сегодня — прямые и стыковочные варианты.

Кресла бизнес-класса

Минимум каждого месяца Гюмри — Шанхай: ноябрь — нижняя цена 32 848 ₽; декабрь — нижняя цена 32 854 ₽; январь — нижняя цена 33 331 ₽. Ряд построен по самому дешёвому найденному билету, то есть по экономклассу, — передний салон в нём не отражён.
Перевозчик указан в каждой строке. Именно он определяет, что означает бизнес-класс на этом конкретном рейсе.

Цены на перелёт Гюмри — Шанхай по дате вылета

На сетке видно, сколько стоит Гюмри — Шанхай в каждый день месяца, и насколько дорого стоит жёсткая дата.

Клетка показывает нижнюю находку дня в экономклассе. Передний салон продаётся отдельным тарифом.

Параметры перелёта

На направлении Гюмри — Шанхай мы фиксировали цены от 17 395 ₽. Расстояние — 6 840 км, время в воздухе — около 9 ч 15 мин. На месте будет на 4 ч позже, чем дома. Направление зарубежное, и на границе проверят документы. Время выведено расчётом по дальности; в расписании перевозчика оно будет отличаться.

≈ 9 ч 15 мин Время полёта (расчёт)
6 840 км Дальность
+4 ч Сдвиг по времени
17 395 ₽ Минимальный тариф
Норма багажа в бизнес-классе выше, но считается всё равно по правилам перевозчика: два места по тридцать два килограмма — это обычай, а не стандарт.

Вопросы об аэропорте Гюмри

Есть ли билеты из аэропорта «Гюмри»?

Ни одной находки из Гюмри за последнее время — ни прямым рейсом, ни через пересадку. Возможно, рейсы есть, но продаются не там, где ищем мы. Билеты находятся из соседних площадок: Ереван — 79 км по прямой.

Какие перевозчики на рейсах из аэропорта «Гюмри»?

В выборке по направлениям из Гюмри чаще прочих мелькают Победа и ИрАэро. Это не реестр базовых перевозчиков площадки: под номером одной компании нередко летит борт другой, а состав меняется вместе с сезоном.

Где стоит и как далеко аэропорт «Гюмри»?

Аэропорт обслуживает Гюмри (Армения). Координаты — 40.717° широты и 43.833° долготы; высота над уровнем моря 1 524 м. Сколько занимает дорога, зависит от того, откуда и во сколько вы едете: к утренним рейсам из центра города обычно закладывают больше, чем показывает навигатор днём.

Какие борта принимает поле в аэропорту «Гюмри»?

Полоса длиной 3 220 м — самая большая на поле. Это полноценная магистральная полоса: ограничений по типу самолёта она практически не ставит. Материал покрытия — асфальт. Свет на полосе позволяет принимать рейсы после захода солнца. Конкретный тип борта смотрите в деталях рейса при бронировании: аэропорт задаёт только верхнюю границу.

Какой пояс в аэропорту «Гюмри»?

Время в аэропорту идёт по Asia/Yerevan, разница с Москвой — 1 час вперёд. В билете обе цифры местные — у вылета своя, у прилёта своя; длительность рейса указывается отдельной строкой.

ИАТА и ИКАО у аэропорта «Гюмри» — какие?

Пассажир имеет дело с кодом LWN — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UDSG — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Другие разборы